Inaugura MAN Truck & Bus México su segunda línea de ensamble para plataformas de autobuses

La velocidad de MAN Truck & Bus México cada vez es más rápida. Ahora, como parte de la celebración de sus primeros 15 años en nuestro país, la firma arrancó operaciones en su línea 2 de chasis, donde se ensamblarán las plataformas para medianas y largas distancias como el RR3 19.360/19.480 y RR5 26.480 de la marca MAN para atender al segmento de autobuses foráneos y turismo.

Redacción: Vía Libre.

La inversión en la planta requirió una inyección de capital de 1.5 millones de euros y forma parte de la estrategia de crecimiento de la firma, dentro de su planta de ensamble, donde se han habilitado 900 metros cuadrados para montar su segunda línea de ensamble para plataformas de autobuses MAN.

Miguel Vallejo, director comercial de la marca, dijo que esperan ser la mejor quinceañera del país, por lo que se tiene programada una serie de actividades durante todo el año, que finalizarán con su presentación en Expo Transporte ANPACT 2019 que se llevará a cabo en la ciudad de Puebla.

Agregó que las plataformas que se ensamblarán en la línea 2 son la RR3 de 19 toneladas con una potencia de 360 y 480 caballos de fuerza, además del RR5 26.480 que es la que da vida a los autobuses de doble piso que tanto éxito ha tenido en nuestro país. “Esta línea 2 está equipada con lo último en tecnología de herramientas, polipastos, equipos de seguridad, generando 42 empleos directos para operarla.

Leandro Radomile, director general de MAN Truck & Bus México, afirmó que están preparados para responder a las necesidades del mercado, por lo que tendrán la capacidad para poder ensamblar más unidades. “Actualmente nuestra capacidad es de 10 unidades y ahora tenemos una más, que sin duda será de gran ayuda para poder abastecer los requerimientos del sector”.

Agregó que estas inversiones forman parte del compromiso con Querétaro y que por ende tienen repercusión en todo el país. “Desde 2013 estamos a la vanguardia en México, con tecnología Euro 5 y ahora podemos abastecer Euro 6 sin ningún problema. Para nuestra línea 2 hemos trabajado muy fuerte durante todo un año y el resultado ha sido el esperado”.

Por su parte, el gobernador de Querétaro, Francisco Domínguez Servién, celebró que empresas como MAN Truck & Bus México sigan invirtiendo en su estado, creando empleos. “La inversión en esta línea 2 ha sido de 33 millones de pesos, de un gran total de 110 millones de pesos que la empresa destinará este mismo año.

Los directivos de la armadora junto con el gobernador recorrieron la línea 2 de ensamble que tiene una infraestructura de 6 estaciones de trabajo con una capacidad de un chasis por día, operado por 12 personas, entre ellos una mujer operadora, dos operadores de logística y un inspector de calidad.

En esta línea 2 se ensamblan los modelos de chasis RR3 19.360/19.480 y RR5 26.480 con motor MAN D2066 EEV, 6 cilindros, que van desde los 360 hasta los 480 HP, tecnología Euro V, caja de transmisión TIPMATIC de 12 velocidades. En cada una de las estaciones se cuida minuciosamente el ensamblado apegándose al protocolo del vehículo y a las normas de calidad del Grupo MAN a nivel mundial. Cuando la unidad completa las etapas, se hace una inspección total validando cada etapa del proceso registrado en el protocolo del vehículo.

Posteriormente al ensamblado, la plataforma pasa por un proceso de carrozado que da como resultado un autobús de hasta 15 metros de longitud, instalando al final de este proceso los sistemas de seguridad y asistencia (ACC, LGS, EBA) de última tecnología. Posteriormente en el proceso de PDI se realizan las pruebas de estos sistemas para evaluar su funcionamiento.

Los carroceros homologados por MAN para estas plataformas son: AYCO, BECCAR, Marcopolo, Ayats, Irizar, en sus versiones de piso sencillo o doble piso desde 13 metros hasta 15 metros de longitud.