sábado, 24 de junio de 2017

Estrella Roja Aeropuerto

Créditos: Darío Enrique Hernández
Línea: Estrella Roja Aeropuerto
Modelo: Scania K440IB / Irizar i8
Lugar de captura: Autopista México Puebla


Transportes del Norte

Créditos: Fabián Rodríguez Covarrubias
Línea: Transportes del Norte
Modelo: Scania K440IB /  Irizar i6
Lugar de captura: Mazatlán, Sinaloa.


Viação Cometa

Créditos: Oscar Rodríguez (Maxibuses)
Línea: Viação Cometa
Modelo: Mercedes-Benz O-500RSD BlueTec 5 / Marcopolo Paradiso G7 1200
Lugar de captura: São Paulo (Brasil)


Estrella de Oro Pluss

Créditos: Gabriel Alejandro Martinez Ramirez (Cyber Buses)
Línea: Estrella de Oro Pluss
Modelo: Volvo 9700 Grand S
Lugar de captura: Terminal de Autobuses del Sur (Ciudad de México)


Se agotarán 6,000 folios de chatarrización antes de diciembre: ANPACT

El anuncio realizado en mayo por el Servicio de Administración Tributaria (SAT) para notificar el incremento de folios destinados a la chatarrización de vehículos, ha tenido gran aceptación entra las empresas con más de cinco unidades, por lo que Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), adelantó que antes del cierre del año se habrán terminado los 6,000 folio.


No obstante, de los 3,000 folio disponibles para el hombre-camión solo se han utilizado alrededor de 150, pues de acuerdo con Elizalde, este esquema no está resultando atractivo para los micro y pequeños empresarios del transporte.

Es necesario, dijo, que se siga impulsando la renovación vehicular para que crezca el mercado interno, pues aunque a la fecha está conformado por cerca de 40,000 unidades, tiene potencial para alcanzar las 60,000 anuales.

Añadió que mediante el desarrollo interno, será posible compensar la caída que ha presentado la exportación a Estado Unidos, destino del 98% de los vehículos que salen de las líneas de producción nacionales.

A la fecha, detalló, la exportación de pesados reporta una baja del 23.8% con respecto al mismo periodo del año pasado. No obstante, prevé que para el segundo semestre, de la mano del programa de infraestructura impulsado por el gobierno estadounidense, se reactive la compra de unidades y, con ella, la exportación de vehículos.

Cinco mitos alrededor de la Línea 7 del Metrobús

Ante la controversia generada por la construcción de la séptima línea del sistema Metrobús en la Ciudad de México, y la incertidumbre que le rodea a su suspensión debido a los posibles impactos que provocaría en la emblemática avenida Paseo de la Reforma, el World Resources Institute México (WRI México) se propuso aclarar los mitos en torno a este proyecto.


1) Dañará el patrimonio histórico y cultural de la Avenida Reforma y el Bosque de Chapultepec

La intervención que se está realizando no altera ninguno de los monumentos históricos, glorietas, esculturas y parques que se encuentran sobre esta vía. Las obras en ejecución en el tramo de Reforma corresponden básicamente a la colocación de concreto hidráulico en el carril por el que circularán los autobuses y cobertizos de estructura ligera en los puntos de parada.

2) Eliminará 618 árboles del corredor Reforma

La obra implicó el retiro de 363 árboles, de los cuales sólo 61 se encontraban en buenas condiciones, la gran mayoría de éstos estaban localizados en la Calzada de los Misterios. Para mitigar esta medida, autoridades del Metrobús plantarán 294 árboles en áreas cercanas a donde se retiraron los árboles, en cumplimiento con la normatividad existente; esto significa una relación de 5 árboles plantados por cada árbol sano retirado.

Los otros 302 árboles retirados, son enfermos o inapropiados para capital; al respecto, el proyecto también está obligado a ejecutar alguna medida de mitigación, razón por la cual se estarán depositando 15 millones de pesos al Fondo Ambiental Público (FAP). Adicionalmente, el proyecto aporta 18 millones de pesos al FAP, que se destinarán a medidas ambientales, principalmente la plantación de árboles adicionales en otras áreas de la ciudad y a la estrategia ciclista del gobierno de la CDMX.

3) Confinar un carril para transporte público genera más congestión

Actualmente circulan 180 unidades de transporte público en varios carriles del Paseo de la Reforma. El proyecto ordenará el carril por el que circula el transporte público, minimizando las demoras por los cambios de carril y entrecruzamientos que se realizan entre los automóviles y los autobuses. Además, se reemplazará el actual parque vehicular por 90 buses de doble piso, con capacidad para 130 usuarios, que transitarán ordenadamente bajo un supervisión y control permanente.

4) Confinar un carril para transporte público genera más contaminación

Durante sus 12 años de funcionamiento,  el sistema Metrobús ha introducido autobuses con tecnologías limpias de vanguardia en todas sus líneas; cumpliendo las más exigentes normas internacionales sobre emisiones contaminantes. Los nuevos autobuses contarán con tecnología Euro VI, la cual es la misma que utilizan los buses de Londres, una de las ciudades con mayor patrimonio cultural y con estándares ambientales más exigentes del mundo.

Además, Metrobús es el único sistema de transporte público de México que ha logrado vender Bonos de Carbono en el mercado internacional.

5) Dañará las banquetas y la estética de la avenida

Las modificaciones a las banquetas se realizarán para asegurar la accesibilidad de personas con discapacidad. Además no se construirán estaciones sobre la Avenida Paseo de la Reforma sino que se instalarán parabuses. Los vehículos de la Línea 7 serán de piso bajo, lo que permitirá acceder a nivel de la banqueta. Estas características fueron diseñadas específicamente para adecuarse a las características de esta vía.

Finalmente, WRI recordó que aproximadamente 170.000 usuarios optan por usar diariamente este sistema en la capital. Además reiteró su apoyo para la expansión de este proyecto.

INAH aprueba Metrobús L7, obras podrían reanudar la próxima semana

Luego de la suspensión de la construcción del Metrobús Línea 7 en la Ciudad de México, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) otorgó la autorización de estas obras, informó el organismo.


INAH detalló que tras establecer un diálogo con el Gobierno de la Ciudad de México, se lograron los siguientes acuerdos para enriquecer el proyecto:
  • Corregir los emplazamientos de aquellas estaciones que comprometen la libre apreciación de monumentos en la vía.
  • Que el diseño de las estaciones sea transparente, abierto y no protagónico.
  • Modificar los mástiles en la señalética de cada estación, ubicando estelas de baja altura y sin publicidad.
  • Que la delimitación del carril exclusivo para este transporte sea resuelta mediante botones metálicos discretos.
  • Respetar áreas peatonales, evitando la construcción de bahías para autobuses.
  • Protección del espacio procesional de la Calzada de los Misterios y la restauración de los 15 monumentos que forman parte del sentido histórico y ritual-religioso de esa vía.
  • A través de un comunicado, recordó los criterios que desde el principio tomó en cuenta para la autorización del proyecto como son: que los autobuses circulen por el carril derecho, como el transporte público actual transita actualmente; que éstos sean abordados a nivel de banqueta, y respetar la integridad de camellones, banquetas y jardineras.
Al respecto, Manuel Granados, Consejero Jurídico y de Servicios Legales de la CDMX, informó en entrevista radiofónica para Grupo Fórmula que esta autorización ya también ha sido presentada ante el juez.

Agregó que con los acuerdos llegados con el INAH y su autorización, son argumentos para que el próximo miércoles, fecha en la que tienen citada una audiencia, se levante la suspensión para continuar de manera total e integral la construcción de la Línea 7 del Metrobús.

Mientras tanto, y hasta la audiencia con el Juez, se continuará con las obras solo en las partes donde ya se habían iniciado, dando señalización y retirando escombros con la finalidad de evitar accidentes viales.

Precio diesel: 24 – 26 de junio 2017

La Comisión Reguladora de Energía dio a conocer los precios máximos de gasolinas y diesel para las 83 regiones del país, las 7 regiones de la frontera y los municipios que componen cada región vigentes del 24 al 26 de junio.


Cabe señalar que el precio máximo del diesel para la Ciudad de México se ubica en 16.47 pesos por litro.

Para conocer las tarifas en cada zona del país, solo hay que dar clic en el siguiente enlace:


Presentación mundial del nuevo Mercedes-Benz Tourismo RHD

El bus piso alto ha sido completamente relanzado después de casi 20 años y sigue una larga historia de éxito. el nuevo modelo da un paso adelante en todas las áreas: más economía, más seguridad, más funcionalidad y comodidad. Especialmente los dos últimos puntos son perceptibles para los pasajeros y el conductor. sin embargo, el empresario se beneficia con el consumo de combustible y costes de mantenimiento bajos. Con cuatro modelos en tres longitudes del ala alta cubre casi todas las necesidades.


Cabe mencionar que todos los modelos se pueden configurar con el volante a la izquierda y derecha. La producción en serie del Tourismo RHD es en julio de este año el viejo Tourismo también seguirá produciendo para otros países o mercados.

Hartmut Schick, responsable de Daimler Buses como parte del estreno mundial en Bruselas: “El Mercedes-Benz Tourismo es el más exitoso bus europeo de todos los tiempos y es un factor clave para el éxito de Daimler Buses. Con el fin de mantener el liderazgo del mercado en el futuro en este segmento, hemos invertido alrededor de 400 millones de euros en Daimler Buses para el desarrollo y producción de nuestras nuevas generaciones de buses “.


El nuevo Tourismo RHD viene con un rango ampliado de manera significativa en los niveles de equipamiento y motores del mercado ya que todos estarán disponibles a finales de la 2017. En términos de confort la iluminación interna fue mejorada, donde se destaca un acogedor interior para una experiencia de conducción más relajada. Obteniendo un mayor confort de viaje para los pasajeros sumando un nuevo aire acondicionado: donde se incorpora,un control de dos zonas con control totalmente automático, y en cada caso con dos circuitos separados de calefacción y refrigeración que aseguran un perfil de temperatura uniforme en el vehículo.


Otro punto a destacar es el nuevo estilo Softline con un patrón de diamantes en los asientos y el respaldo, que es algo que recuerda el aspecto de los turismos Mercedes-Benz. incluye salidas opcionales de carga USB o 230 voltios en cada asiento.
También hay diferentes decoraciones para laterales, cortinas, la parte inferior de los compartimentos de equipaje y el techo. A través de la amplia gama de nuevos Tourismo RHD se pueden fabricar de forma más individual que antes.


Amplia gama de motores basado en el OM470

El concepto de accionamiento del Tourismo RHD está basado en la última generación de motores de Mercedes-Benz OM 470 con 10,7 L de capacidad mas el paquete de eficiencia. El cliente puede elegir entre diferentes niveles de potencia con 360, 394 y 428 hp.


También esta disponible el nuevo y compacto de seis cilindros en línea OM936 con 7,7 litros de desplazamiento y una potencia de 354 hp. Se ofrece únicamente con el Tourismo RHD Zweiachser. Por primera vez, estará disponible también el control de crucero predictivo, control predictivo del tren motriz (PPC) y el Eco (FED) en apoyo al conductor todo como nuevos opcionales para el nuevo Tourismo RHD.



El nuevo bus podría reducir el consumo de combustible, sobre todo por la aerodinámica optimizada. incluyendo un ahorro de alrededor de 200 kilogramos de peso, en la carrocería completamente rediseñada lo que trae un bajo consumo de alrededor de 4,5 por ciento. La adición de la eficiencia de combustible fue introducida en el verano del 2016 con la generación de motores OM 470 con paquete de eficiencia.

Funcionalidad: en el nuevo Tourismo

Una característica especial del nuevo Tourismo es la elección de dos cabinas para todos los modelos. Las empresas pueden elegir entre la variante funcional “cabina Basic Plus” y la variante nueva más cómoda “Cabina Confort Plus”. El diseño básico con volante multifunción y nuevo panel de instrumentos incorpora una pantalla de color TFT. Sin embargo, la forma y la función son diferentes. Por lo que la cabina Comfort Plus se destaca entre otros por equipamiento Multimedia y Sistema CMS donde se destaca el diseño y los detalles.


Seguridad: Ningún bus de esta categoría es más seguro

El nuevo Mercedes Benz Tourismo destaca en el campo de la seguridad activa y pasiva con la tecnología moderna. El equipamiento de serie del freno de emergencia pertenece AEBS (sistema de frenado de emergencia avanzada). AEBS se basa en un sensor de radar con 200 gama m. Opcionalmente, el freno de emergencia ayuda a la asistencia de frenado activo 3 que se puede seleccionar (ABA 3).


La diferencia crucial para AEBS está en su función ampliada: frente a obstáculos estacionarios se produce la aplicación del freno ABA 3. En consecuencia, el frenado de emergencia comienza antes.colisiones traseras se pueden evitar utilizando este modo casi en su totalidad a 60 km / h.


También esta presente el nuevo control de crucero adaptativo (ART) con función adicional “detener Wizard” que ayuda al conductor en los tacos o en alto tráfico cada vez que desacelera. El sistema ART funciona con un rango de velocidad de 15 km / h a 100 km / h, la función se puede activar para el control de espacio en el tráfico, este permanece activo incluso a velocidades inferiores a 15 km /h permitiendo mantener una velocidad establecida al circular por periodos cortos de tiempo.

viernes, 23 de junio de 2017

Colaboradores de Daimler reúne 1.7 millones de tapas para el “Tapatón”

Grupo Daimler en México reiteró su compromiso con la sociedad mexicana al participar nuevamente en la campaña de responsabilidad social, Tapatón 2017, “Tapas por Sonrisas”, este año se logró alcanzar la cifra de un millón 700,000 tapas recolectadas en todas las unidades de negocio de la compañía.

Credits: Via Libre

Tapatón es una iniciativa social organizada por la Asociación de Scouts de México, en la cual se invita a las empresas, escuelas y a personas en general, a juntar tapas de plástico, llevarlas a un centro de acopio para luego ser vendidas y recicladas. Con el dinero recaudado, se hacen donativos a asociaciones contra el cáncer en infantes, a través de instituciones como la Asociación Mexicana de Lucha Contra el Cáncer (AMLCC), Asociación Mexicana de Ayuda a Niños con Cáncer (AMANC) y la Casa de la Amistad para Niños con Cáncer, quienes adquieren medicamentos y solventan tratamientos para estos padecimientos.

Durante la campaña Tapatón 2017, que concluyó el 27 de mayo, las plantas de Santiago Tianguistenco, García y Saltillo, además de las oficinas Corporativas, lograron superar la meta de recolección en un 70%, recaudando 183% más tapas (sonrisas) que el año anterior, cuando se alcanzó la cifra de 600 mil tapitas (sonrisas).

Además de la labor de recolección, este año Mercedes-Benz Autobuses también colaboró en la movilización de las tapas reunidas en Nuevo León trasladándolas a la recicladora, convirtiéndose en el transporte oficial de Tapatón.

Es importante destacar que, aunado al tratamiento de personas con cáncer, Tapatón genera un gran impacto ambiental, pues la fabricación de botellas a partir de material reciclado reduce las emisiones de CO2 hasta un 87%, en comparación a un proceso de fabricación a partir de resina virgen o plástico tipo PET (politereftalato de etileno).

Estas acciones se suman al cúmulo de programas de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) que Daimler lleva a cabo en nuestro país, además de la inclusión laboral, donaciones, apoyo a Comunidades, tecnología y educación.

SONRISAS RECAUDADAS
671,598 sonrisas de la Planta en Saltillo, Coahuila.
633,250 sonrisas de la Planta en Santiago Tianguistenco.
340,000 sonrisas de las oficinas corporativas de la Ciudad de México.
42,500 sonrisas de la Planta de autobuses de García, Nuevo León.

jueves, 22 de junio de 2017

Precio diesel: 23 de junio 2017

La Comisión Reguladora de Energía dio a conocer los precios máximos de gasolinas y diesel para las 83 regiones del país, las 7 regiones de la frontera y los municipios que componen cada región para este 23 de junio.


Cabe señalar que el precio máximo del diesel para la Ciudad de México se ubica en 16.48 pesos por litro.

Para conocer las tarifas en cada zona del país, solo hay que dar clic en el siguiente enlace:


Todo listo para el Foro Nacional del Transporte de Mercancías

La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) se reporta lista para encabezar la XVII edición de su Foro Nacional a celebrarse del 28 de junio al 1 de julio en la Riviera Maya, Quintana Roo.


El primer día de actividades arrancará con un análisis de las oportunidades de la apertura comercial en el mercado energético, temática que será abordada con el objetivo de explorar las posibilidades que ofrece esta coyuntura para el transporte de carga. Para ello, participarán Luis Fernando Herrera, director general de la Unidad de Petrolíferos (Comisión Reguladora de Energía), César Armando Pereda López , director general de Distribuidora de Diésel y Diafano Perc, así como Jaime Solano , gerente de comercialización de Oxxo Gas.

Más adelante, será momento de atender la política global con la charla en la que se abordarán los retos y oportunidades del Tratado de Libre Comercio, los encargados de exponer sus puntos de vista serán: Argenis Bauza , socio líder de asesoría en Cadena de Suministro y Compras para América Latina de KPMG México, Pablo Guzmán , consultor de administración de PricewaterhouseCoopers (PWC) y Martín Rojas , consejero de alto nivel para América de IRU.

Para el jueves 29 de junio, se tiene preparada la conferencia magistral: Lo que se ha hecho y lo que falta por hacer, impartida por Juan Pardinas del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO).

El programa del viernes 30 dará inicio con el Panel titulado: Políticas Públicas para la Gestión de la Distribución Urbana, el cual reunirá a Juan Pablo Antún del Instituto de Ingeniería de la UNAM, María de los Ángeles Fromow Rangel, catedrática de la UNAM, Daniel Márquez Gómez , miembro del Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM y José Luis Fuente Pochat como moderador.

Al término, los asistentes podrán ser parte del Panel: Infraestructura y Competitividad en el Transporte de Carga.

Durante el último día de actividades, se llevará a cabo la conferencia magistral: Perspectivas para la renegociación del TLCAN.

Adicional a los pláticas y paneles, las armadoras y proveedores participantes presentarán su oferta de producto enfocada en dar solución a los requerimientos de las flotas privadas. Además, fungirán como patrocinadores de los desayunos, comidas y cenas de los cuatro días de actividades.

Aquellos visitantes que quieran hacer gala de su gusto por el deporte, podrán inscribirse en la carrera ANTP 5 K “Recorriendo México”, o en la Caminata de 2.5 kilómetros, ambas patrocinadas por Jumex, FEMSA Logística, TDR Transportes, Michellin, Tsol y Hyundai.