Diciembre 2016: la tercera edición de Nota Bus

Núm 3: Bienvenido a la tercera edición informativa de Nota Bus del 2016; la cual, tiene como objetivo resaltar los acontecimientos más importantes sobre la industria del Autotransporte Foráneo de Pasaje en México.


Con un total de 95 autobuses conformados por chasises Mercedes-Benz OC500RF 2543 y carrocerías i8 de Irizar, en longitudes de quince metros, serán los que renovarán al servicio ADO Platino, equipados con el máximo lujo.

Créditos por imagen: Bus-México.
Directivos de Grupo ADO comentaron que se hicieron cambios en los asientos para alcanzar el máximo confort para los usuarios.
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A través de su servicio ADO Conecta, Grupo ADO benefició a más de 140 mil usuarios a un año de iniciar este proyecto, el cual tiene como objetivo ampliar la oferta comercial de la Terminal Ejecutiva Sur con los servicios de ADO Platino y cuyos pasajeros son trasladados con mayor rapidez y comodidad en un vehículo ejecutivo hasta la Terminal Tapo para abordar su autobús directamente en el andén, sin ningún costo adicional.


ADO Conecta inició con un incremento de 4 a 23 corridas para enlazar con los destinos del sureste del país que, en su etapa inicial, incluía seis camionetas tipo Van Sprinter de Mercedes-Benz y a las que en los próximos meses se adicionarán seis nuevas unidades. A la fecha, el crecimiento a sido del 20.5% en pasajeros, lo que representa un promedio de 10 mil pasajeros más que viajan por medio de 600 corridas de manera mensual.
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Uno de los lanzamientos más esperados de este año a sido el Toreto, el desarrollo de Mercedes-Benz Autobuses y Grupo Industrial Hidromex con su carrocería Ayco; se trata de un minibús que competirá en la Clase 6 y el cual irá por todo, respaldado con un agresivo plan de introducción. Esta nueva estrella espera lograr ventas muy importantes en los siguientes meses en la República Mexicana.


Culiacán, Sinaloa . Después de poco más de año y medio de desarrollo, Mercedes-Benz Autobuses presentó el Toreto, el minibus que tiene un chasis LO 916, de 9 toneladas y 160 caballos de fuerza, el cual estará equipado con una carrocería Ayco de Grupo Industrial Hidromex.

Joaquín De la Garza, gerente de Marketing y Planeación de Producto de Mercedes-Benz Autobuses, dijo que este minibus puede estar equipado con 33 asientos y dos puertas, o bien con 35 asientos y una sola puerta.

Este vehículo competirá en la Clase 6 y viene a complementar el portafolio de productos de la marca de la estrella de tres picos. Las primeras ventas registradas por estas unidades ya se han efectuado y se espera que en los primeros meses de 2017 se logre una cifra cercana a las 400 unidades comercializadas.

Los primeros estados donde se espera verlo circular son: Ciudad de México, Estado de México, Guadalajara y Monterrey, aunque realizará un tour por todo el país. 

Estamos seguros de que tendrá un gran éxito, el desarrollo a sido en conjunto con Ayco y tendremos una versión para turismo. Es el más pequeño de la familia, pero también el más grande por los beneficios que ofrece al mercado
, agregó De la Garza.

El Toreto es el vehículo más rápido y furioso de la unión entre dos grandes como Mercedes-Benz Autobuses y Ayco. 

Está desarrollado para tener agilidad en las calles angostas, cuenta con la tecnología Blue Tec5, la cual es la mejor para esta unidad, ya que la hace interesante; a nivel mundial, este chasis a logrado ventas por más de 39 mil unidades y Ayco a fabricado una cifra muy similar de carrocerías.

El ahorro de combustible es una de las características del Toreto, cuenta con dos barras estabilizadoras; la distribución de peso es perfecta, su longitud total es de 9.13 metros, con 2.40 metros de ancho y 2.96 de alto.

La producción de las carrocerías se realizará en las instalaciones de Ayco y se espera que la fabricación aumente para poder responder a la demanda de la unidad. 

Es un vehículo que nos faltaba en ese segmento y ahora estamos listos para competir con todo, ofreciendo el mejor producto
, finalizó el directivo.
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Con una inversión de 795 millones de pesos el Gobierno aportará 285 millones y el Grupo Flecha Amarilla 600 millones de pesos, se presentó el Sistema Interurbano de Movilidad “Unebus”, un transporte público más seguro y cómodo para Guanajuato que beneficiará la conectividad de este estado.

Juan Jaime Delgado, presidente del Consejo de Administración de Grupo Flecha Amarilla.
Miguel Márquez Márquez, gobernador de Guanajuato, aseguró que este sistema de transporte va a ayudar en la movilidad: 

Cómo nos movemos más rápido de manera eficiente, que permita respetar los tiempos de los usuarios, esto es muy importante; del que va a la universidad, al trabajo, al aeropuerto, tenga la certeza que al subir a este transporte le va permitir llegar a tiempo.

 

Unebus integrará los servicios urbanos y suburbanos, así como a los diferentes modos de transporte como automóvil y bicicleta en un solo sistema; se busca un menor tiempo de traslado, al optimizar los tiempos, accesibilidad del servicio para reducir el uso del automóvil particular y contar con esquemas tarifarios integrados.

Lo más importante es que sea un servicio confortable, que tengan internet, un autotransporte seguro, y que ayude a contaminar menos
, recalcó el mandatario.

Este sistema tendrá interconexión entre la red interurbana y la red de transporte local, así como la conexión con parques industriales y aeropuertos; accesibilidad universal con espacios utilizables para las personas, en condiciones de seguridad y comodidad; una multimodalidad al contarcon estaciones de integración que permitirán a los usuarios de automóviles o bicicletas dejarlos en un lugar seguro y trasladarse.


La primera etapa, resaltó el ejecutivo del estado, iniciará operaciones a mediados de 2017 y comprende el eje Purísima del Rincón, San Francisco del Rincón, León, Silao y Guanajuato, beneficiará a 2 millones 128 mil 611 personas, que representan cerca del 40 por ciento de la población; 4 de cada 10 guanajuatenses serán atendidos.

Juan Jaime Delgado, presidente del Consejo de Administración de Grupo Flecha Amarilla, afirmó que el Sistema Interurbano de Movilidad “Unebus” representa la accesibilidad de los usuarios en tiempo y con seguridad a sus centros laborales, a servicios de educación, salud y de turismo.

Este proyecto sin duda, colocará al estado de Guanajuato como referente en el tema de movilidad en transporte, situándolo a la vanguardia, esto gracias al esfuerzo conjunto de los tres niveles de gobierno y la iniciativa privada, dejando de manifiesto que cuando se conjuntan voluntades podemos lograr grandes proyectos en beneficio de los ciudadanos, que requieren de un transporte como principal medio para trasladarse.
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La firma sonorense Autotransportes TUFESA presentó sus nuevos autobuses Volvo 9800 en configuraciones 6x2, los cuales son de última generación y estarán disponibles en el servicio Internacional.

Créditos por imagen: Irizar VS Volvo.
Con lo anterior, la línea sonorense cuenta en su flota con los autobuses más modernos en México. Como se recordará, estas unidades son fabricadas en la planta de Volvo Buses México, ubicada en Tultitlán, Estado de México.

Oscar Luna, presidente del Consejo de Administración de TUFESA, dijo que ahora cuentan con unidades con los mayores adelantos tecnológicos, por lo que están seguros de poder sobrepasar las expectativas de sus clientes finales.

Autotransportes TUFESA tiene como una de sus características principales ofrecer sus servicios con los más altos estándares, por lo que su servicio Internacional con autobuses Volvo 9800 está más que asegurado.

TUFESA tiene 22 años en el mercado del autotransporte de pasaje y turismo y siempre se ha caracterizado por ofrecer el mejor servicio en unidades con los mayores adelantos tecnológicos.

Rafael Kisel, presidente y director general de Volvo Buses México, dijo que el trabajo de Autotransportes TUFESA ha sido de primer nivel y felicitó a sus directivos por confiar en sus autobuses de última generación. 

Nuestra relación con TUFESA ha sido siempre muy profesional y ahora esperamos seguir ofreciendo un servicio de calidad.
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La planta de Marcopolo México trabaja a toda velocidad para la entrega de más autobuses en el mercado mexicano, semanalmente siguen abasteciendo al Grupo Estrella Blanca con sus autobuses Marcopolo MP 135MX G7 con chasis Scania K440IB.

Mauro Belini, Consejero de Marcopolo, visitó la planta de García, Nuevo León.
Ahora están a punto de iniciar con la entrega de los autobuses MAN Marcopolo MP 180MX G7, los cuales simple y sencillamente están espectaculares, estos automotores tienen una longitud de 15 metros y fueron desarrollados en conjunto entre Marcopolo en Brasil, Polomex, MAN y Grupo IAMSA.

Como se recordará, este modelo se desarrolló para el mercado mexicano e incorpora los adelantos más importantes en confort, seguridad y ergonomía. 

Este son los primeros autobuses doble piso de Polomex de 15 metros, estamos muy contentos con el resultado final
, afirmó Paulo Andrade, director general de Polomex.

Las soluciones que han incorporado a los autobuses MAN Marcopolo MP 180MX G7 han sido para entregar los autobuses más competitivos del mercado, las entregas seguirán hasta el primer semestre de 2017. 

Vamos a cerrar muy fuerte el año, tenemos otros pedidos muy importantes que debemos abastecer en los siguientes meses. 

Hace apenas unas semanas Mauro Belini, uno de los Consejeros Controladores de Marcopolo visitó la planta de García, Nuevo León para comprobar el éxito de la flexibilidad de Marcopolo en México.
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