MP, la nueva línea exclusiva de productos de Marcopolo para México

Con el objetivo de ser aún más competitivo y actuar de manera ascendente en el mercado mexicano -uno de los más importantes para la empresa en todo el mundo- el fabricante brasileño de autobuses Marcopolo participo en la edición Expo Foro 2016, que tuvo celebración del 2 y 4 de marzo, en la Ciudad de México.

La armadora carrocera complementa la gama de modelos de la conceptualizada Generación 7 y presento, además de la familia Viaggio y Paradiso, los modelos de la línea Marcopolo MP, todos producidos en la fábrica de Polomex, en Monterrey.

Lo novedoso es que tanto los modelos de la familia Paradiso y Viaggio como los de la línea MP, incluyendo los urbano, pueden ser comercializados al mercado con diferentes marcas de chasis. Según Paulo Andrade, director general de Polomex, ese cambio está alineado a la estrategia de inversión de Marcopolo en México, aumentando su participación de mercado y tiene como objetivo también atender la demanda de los clientes.

Todos los modelos de la nueva familia MP de carretera esta compuesta por: MP 105MX G7, MP 120MX G7, MP 135MX G7, MP 160 MX G7, MP 180MX G7 y por el urbano MP 60 BRS. También son expuestos un urbano Torino, el modelo de más éxito de la marca en el mercado mexicano.

El lanzamiento de los nuevos modelos de la línea MP marcan un nuevo momento y enfoque de Marcopolo en el mercado mexicano.

Andrade señaló que esto está alineado a la estrategia de inversión de la empresa en México, destacando que en sus 15 años de experiencia en el país ya ha invertido más de 45 millones de dólares.

En este sentido, dio a conocer que se invertirán entre 8 y 10 millones de dólares en México, para desarrollar nuevos productos y servicios, como parte de su plan integral de inversión 2016-2020, el cual busca acaparar al menos el 40% del mercado.

Este es uno de los proyectos más importantes para Marcopolo desde que inició sus actividades en México, y vemos el momento como un nuevo inicio para la empresa en el país. La estrategia es atender las demandas del mercado y ofrecer diferentes vehículos con diversas opciones de chasis. El objetivo es diversificar para crecer y ampliar nuestra participación

, explica Andrade

Producción local

Este nuevo modelo de negocio permitirá a Marcopolo fabricar en la planta de Polomex en Monterrey, todos los vehículos de su actual portafolio, disponible en otros mercados. Los modelos urbanos serán ensamblados completamente en la unidad de Monterrey, y los modelos de carreteras continuarán siendo importados de Brasil en los sistemas CKD y PKD, además de otros proyectos especiales.

Actualmente, el índice de nacionalización de los autobuses de carreteras es del 20 al 30% y para los productos urbanos, del 70 al 80%. El objetivo de la empresa continuará siendo el enfoque en la producción local y en la localización de la fabricación de las piezas y componentes de los vehículos y así, fortalecer aún más su presencia en el mercado y en la industria automotriz mexicana.

Polomex pretende exportar sus productos para los países geográficamente próximos a México, de acuerdo con las condiciones de competitividad internacionales.

En el que dice respecto al potencial de mercado, México ocupa el segundo puesto de América Latina en la producción de autobuses, después de Brasil, y tenemos capacidad para producir 4,5 mil unidades al año en la planta de Monterrey

, destaca Paulo Andrade.

En tanto la gama de productos Paradiso y Viaggio, se mantendrá disponible en el mercado, la cual próximamente también recibirá mejoras e innovaciones en sus configuraciones de interiores.

El principal cambio externo en los modelos Marcopolo MP es su diseño, con nuevo conjunto óptico, con LEDs en las luces de dirección y de posición – Daytime Running (Luz de posición diurna), que aumentan la eficiencia luminosa y la durabilidad y reducen la necesidad de cambio y mantenimiento.

Marcopolo MP 180MX G7 con chasis Scania K440IB.