Marcopolo producirá en México su generación G8 de carrocerías foráneas

Todo parece indicar que el alto mando de Marcopolo Brasil, por fin, ha tomado la decisión de empezar la producción de su modelo de última generación G8, en la planta de García, Nuevo León, como les comentamos hace unas semanas, una comitiva brasileña visitó la planta mexicana con la intención de hacer las adecuaciones necesarias para que desde esa planta salgan los Marcopolo G8.

Redacción: Vía Libre.

El proyecto tiene luz verde y se espera que para 2024 arranque en ensamble de las carrocería G8, como se recordará, fue a finales de 2021 cuando se presentaron las carrocerías G8, las cuales solo se fabricaban en ese momento en Brasil y por lo tanto, el tiempo de reacción para el mercado mexicano era bastante lento.

De hecho, ese fue el principal factor del fracaso de la administración de José Luiz Moraes Goes, al frente de Marcopolo México, ya que quedaba fuera de mercado, el precio según las líneas era 30% más que los otros competidores y no se justificaba ese costo.

Ahora estarán en posibilidades de responder a las necesidades del mercado, algunas líneas coincidieron en que es necesario un Marcopolo fuerte y qué no todo el mercado este en manos de Irizar y Volvo Autobuses, ojalá y no sea demasiado tarde, ya que la industria de autobuses foráneos necesita más competencia.

Todo estará en manos de Lucas Gabardo, su director general desde hacer unos meses quien conoce el mercado mexicano, al haber trabajado en nuestro país, durante la gestión de Paulo Andrade, en el área de sistemas (2018), después de ahí fue responsable del Sistema de Gestión Global de Marcopolo y desde 2020 a febrero de este año fue director general de Marcopolo Sudáfrica.

Tendrá que hacer una serie de cambios drásticos para verdaderamente recuperar el tiempo perdido y volver hacer un protagonista de la industria de otro modo seguirá con sus números en autobuses foráneos como hasta ahora.