A pesar de que la venta de vehículos pesados cayó en 2017 y las cifras de enero y febrero tampoco fueron positivas, MAN Truck & Bus México creció 22% el año pasado en los segmentos de carga y pasaje, para alcanzar cerca de 15% de participación de mercado. Y la expectativa para este año es lograr 20 por ciento.
Durante la conferencia ofrecida en el marco de Expo Foro 2018, Leandro Radomile, director general de MAN Truck & Bus México, detalló que para lograrlo, el amplio portafolio de productos en ambos segmentos les permitirá satisfacer las demandas del transporte nacional.
Con la llegada del 14.190 SCD, ganaremos un importante terreno en la clase 7, que es la más grande en el segmento de pasaje. La expectativa, en este sentido, es comercializar 500 unidades, mientras seguiremos con el liderazgo de midibuses y doble piso
, explicó el directivo.
Radomile recordó que el 2017 fue el mejor año de ventas para la armadora que llegó a territorio mexicano hace 13 años, por lo cual los objetivos son cada vez más ambiciosos con la incorporación plena al portafolio del autobús urbano 17.280 OT a gas natural comprimido con carrocería Reco Novacapre.
Estamos preparados para la transición que la NOM-044 requiere a las armadoras de vehículos pesados y motores a diesel, hace 3 años que ofrecemos al mercado unidades Euro V en el 90% de nuestro catálogo de productos y para enero 2019 estaremos al 100% listos para cumplir con ésta norma
, puntualizo.
Finalmente, Radomile adelantó que la red de puntos de servicio también crecerá este 2018, ya próximamente inaugurarán tres centros más.
AYATS Spirit sobre chasis MAN RR4 CO 26.480.
Irizar i8 con plataforma MAN RR4 CO 26.480.
Durante las actividades del segundo día de Expo Foro 2018, MAN Truck & Bus México realizo un par de entregas importantes como una unidad con chasis RR4 CO 26.480 con una sensacional carrocería MP 180MX G7 de Marcopolo, al equipo de futbol Rayados de Monterrey.
La llave simbólica fue entregada por Leandro Radomile, director general de la armadora, y por Miguel Vallejo, director comercial.
Estamos muy agradecidos con la marca. Muy contentos y comprometidos, ya que la base de la marca es responsabilidad social, y por eso nos está apoyando con el mejor autobús de la liga. Si volteamos a ver las unidades de los otros equipos, lo podremos comprobar
, señaló Salvador Salazar, director comercial del Club.
Destacó el diseño, naturalmente lo vistoso del doble piso, la comodidad, pero sobre todo, la seguridad del vehículo.
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| MAN RR4 CO 26.480 con carrocería Marcopolo MP 180MX G7. |
La segunda entrega oficial fue para la empresa con sede en Guanajuato compuesta por una flota de 1,500 unidades, Transportes ACNA quien recibió una vanguardista carrocería foránea ligera AYCO Nervi 3.4 combinada del chasis Volksbus 18.330 OT, que cuenta con motor Cummins ISL Euro 5.
Ayco Nervi 3.4 con chasis Volksbus 18.330 OT.
Beccar B340 sobre plataforma Volksbus 17.280 OT.
Marcopolo MP 60 MD MX con plataforma Volksbus 17.230.
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