Arranca la planta de autobuses foráneos Ayco
La armadora de carrocerías Mexicana; Autopartes y Componentes (AYCO), abre las puertas de su primera planta de producción de carrocerías foráneas, con la que espera replicar el éxito que tiene en carrocerías urbanas y suburbanas, donde es el líder indiscutible. En estas instalaciones se fabricará autobuses en conjunto con los principales fabricantes de plataformas de autobuses de larga distancia como: Mercedes-Benz, MAN-Volkswagen, Scania y Volvo.
Simple y sencillamente impresionantes están las instalaciones de la planta de producción de carrocerías para autobuses foráneos de AYCO, las cuales han empezado con la fabricación de dos autobuses por día y tiene una capacidad para producir hasta cinco unidades.
Fernando Mangino y Urrutia, presidente de AYCO, dijo que seguirán comprometidos con el mercado mexicano basados en sus pilares como: calidad, precio, entrega-postventa y clientes contentos que han sido los que a lo largo de 50 años los han mantenido como líderes indiscutibles del mercado mexicano de autobuses urbanos.
Agregó que incursionan en un mercado altamente especializado, por lo que la planta ha sido equipada con maquinaria y equipo tecnológico, así como equipo humano de la más alta calidad a nivel de los mayores estándares internacionales. “Hemos desarrollado prototipos y evaluaciones con cada una de ellas, por lo que ofrecemos una garantía de defensa a defensa en cada una de las unidades”.
Francisco Javier Benítez, director de la planta de AYCO, recordó que hace un par de años, el consejo de administración de la compañía aprobó una inversión para la línea de carrocerías foráneas, la cual consistió en investigación de mercado, desarrollo, maquinaría, equipo e instalaciones.
“En la primera fase nos enfocaremos en las carrocerías de 3.40 metros de alto, con lo que hemos desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz el Arggento 3.4, una variante del Nervi 3.4 de Ayco, construyendo inicialmente dos tipos de carrocería: Argento para Mercedes-Benz y Nervi para MAN-Volkswagen, Scania y Volvo, por lo que estamos seguros de que podemos ofrecer el mejor costo-beneficio a nuestros clientes”.
“En la primera fase nos enfocaremos en las carrocerías de 3.40 metros de alto, con lo que hemos desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz el Arggento 3.4, una variante del Nervi 3.4 de Ayco, construyendo inicialmente dos tipos de carrocería: Argento para Mercedes-Benz y Nervi para MAN-Volkswagen, Scania y Volvo, por lo que estamos seguros de que podemos ofrecer el mejor costo-beneficio a nuestros clientes”.
En tanto, Fernando Mangino Aparicio, gerente general de AYCO, dijo que han llegado a los 50 años gracias al empuje, inspiración y resiliencia de Don Fernando Mangino. “Esta planta significa la vocación que la familia tiene de seguir creando fuentes de empleo, ahora tenemos poco más de 2,000 y se unirán 800 más que generan una derrama muy importantes para el Estado de México”.
Adelantó que este año, fabricarán alrededor de 4,000 carrocerías urbanas de sus marcas Zafiro, Sigma y Orión por mencionar algunas y tienen capacidad para 500 carrocerías foráneas. “Aceptamos el reto que significa incursionar en este mercado de carrocerías para autobuses foráneos y estamos listos para ofrecer las mejores soluciones a las principales ciudades del país.
Arturo Chávez, director general de Industria del Gobierno del Estado de México, felicitó a los integrantes de AYCO por la apertura de estas instalaciones y les deseo la mejor de las suertes en esta incursión al mercado de carrocerías de autobuses foráneos. “El Estado de México cuenta con obra de mano calificada, capaz de generar ingenieros y técnicos de alta calidad, aunado a la ubicación geográfica que tiene esta planta estoy seguro de que tendrá el éxito esperado”.
La inauguración de la planta de carrocerías foráneas de AYCO, reunió a los principales transportistas de pasaje del país, quienes pudieron conocer las 25 estaciones de producción con las que cuenta la planta.
Arranca la planta de autobuses foráneos Ayco
Reviewed by Bus-México
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agosto 26, 2018
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